如果你问我，现在买车一定要有的的配置是什么？我的答案就是胎压监测。轮胎作为汽车唯一与地面接触的部分，承载着车身和车内成员的重量，它的使命显得特别的至关重要。
而在日常用车的时候，胎压则成了衡量汽车安全与否的最重要因素之一，只是这一点经常会被很多车主忽略点，毕竟谁每天开车前还老拿着个胎压计自己动手测胎压呢？所以这种情况，胎压监测这个安全配置就能让你省心省事不少了。关于胎压监测这项配置，已经有相关法规要求，新出厂的M1类车（大部分乘用车均为M1类车），2019年1月1日期全部强制安装；至于其他所有车也将在2020年强制安装。
不过呢，胎压监测目前还不是一个全部车型都会标配的配置，过去买的车就更是如此了，那么没有胎压监测而且暂时没有安装胎压监测的车主，在日常要注意哪些方面呢？今天来聊聊这个话题吧！
胎压实际上就是轮胎内部空气的压强，给轮胎加气就像我们人在吃饭，吃太饱或者吃太少都不行就要吃得刚刚好。
有些所谓的“老司机”这样误导大家：胎压可以尽量打高点，这样车跑起来省油。没错，确实有点道理，因为胎压升高轮胎就会变硬，有效的接地面积就减少，滚动阻力也会相应减少，所以也就省油了。不过，为了省那么点油，风险可不小，这样会影响制动距离，导致刹不住车。
那么胎压过低又会有什么影响呢？那就不止费油那么简单了，胎压低时轮胎会变软，行驶时与地面接触的面积就会增大，高速行驶时摩擦力增大，温度上升也快，非常容易爆胎。
最佳胎压究竟是多少呢？我记得有蜗友在后台问过：最佳胎压的数值到底是2.4还是2.5？在这里顺便统一告诉下大家哈，都不是！
每款车都有装配的轮胎规格要求，也对加多高的气压有要求。胎压加多少不是完全根据轮胎型号，同一款轮胎装在不同的车上都会要求加不同压强的气压。所以所谓的最佳胎压不是一个固定值，要根据自己的车型而定。一般一款车的标准胎压值可以在用户手册上找到，大部分车型会标注在驾驶员侧B柱上，又或者是贴在油箱盖内侧。
不过需要注意的是，虽说厂家已给出了标准胎压，但也要根据温度影响而变。夏天天气比较热，气温高气体容易膨胀，所以将在胎压降低0.1或者0.2。冬天则反过来上调0.1到0.2。
如果日常用胎压表检测胎压太麻烦，原车又不带胎压监测的话，建议大家还是装一个胎压监测仪吧。
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